Sweden Truckstops Lastbilsforum

Tänkte höra hur ni kör/resonerar i rondeller med släp, tog mina kort i mars och det blev diskussion om hur man ska göra en vänstersväng.
Den mest erfarne läraren menade att man skulle hålla högerkörfält genom hela rondellen, då det är mest trafiksäkert med tanke på vältrisken och körfältsbytet (döda vinkeln) man gör när man går ur den.
Och de andra lärarna sa att man skulle hålla vänsterkörfält för att inte hindra trafiken.
På uppkörningarna så valde vi högerkörfält då det var enklare

Andra tips är uppskattade oxå då det finns få rondeller i norrlands inland.

Det beror på hur det är skyltat men för det mesta så enligt skyltar och pilar ska man ligga i vänster körfält vid en vänster sväng. Men där får man tänka lite själv så man inte skär upp på rondellen med hjulen pga vassa kanter mm. då brukar jag spärra båda körfälten så jag inte har en massa person bilar på höger sidan som skär och då är det svårt och se dom. Det finns så många olika sorters rondeller så man hade kunnat skriva en bok om det men ta det väldigt lungt för det är ruggigt lätt att krocka med bilar som ligger i jämte en.

I dubbelfiliga rondeller lägger jag mig i mitten och blockerar båda körfälten. Kanske inte e rätt enligt boken, men då kan man oftast utesluta tarafik innanför en.

Beror som sagt var på hur rondellen ser ut, storlek osv.

I trånga/små rondeller går jag ut och blockerar båda fälten innan rondellen.
Är de större rondeller brukar jag köra enligt skyltarna. I en del rondeller får man ju köra högerfil och ändå svänga vänster.

Beror mycket på rondellen, men i lite mindre rondeller med dubbla körfält brukar jag som Andersson säger,
blockera bägge körfälten, både innan och i cirkulationen.

Innerfilen om det går men oftast blir det ytterfilen då det är större omkrets. Är det mycket bilar brukar jag också lägga mig i mitten för att vara säker på att inga "osynliga" bilar kommer i vägen.

exakt det rådet fick jag av killen som jag åkte med första dagen på mitt nya jobb, jag tar upp båda körfälten även vid en "motorvägsrondell" för att över huvud taget komma runt, jag börjar kunna hålla ekipaget på linjen nu i alla fall: ):):)

Som min kollega skriver.
Tycker jag det ser trångt ut blockerar jag båda körfälten innan. Annars som vanligt.